无东谈主小巴穿梭楼宇之间体育游戏app平台，重型卡车也能“无东谈主驾驶”，低空航行赈济多样交通场景……在苏州相城数字交通产业园，数字交通动作数字经济海浪中的关键力量正展现交通运载当代化的新格式。

出了苏州北站，即是苏州高铁新城。这里遮天蔽日的高楼大楼、随地可见的自动驾驶汽车，稳定着扑面而来的“改动气质”。苏州相城数字交通产业园便坐落于苏州高铁新城中枢肠带，建造高级第智能网联谈路超250公里，搭建万般示范运用场景56个，万般示范运用车辆超700辆……一批新技巧、新规范正在这块“放哨田”上迟缓取得考证并参加试运转。

2023年7月，首批轻舟智航智能驾驶小巴“智驾1号”开展公交化接驳试运营，皆集高铁站、地铁站、交易广场、交易街及产业楼宇，终结当今累计运营里程超9万公里，累计搭车东谈主次超2.5万；由智加科技与江淮汽车归拢打造的智能重卡达成量产，可达成从收费站到收费站的领航自动驾驶，大大减缓司机疲倦感，在升迁安全性的同期还能匡助物流企业降本增效，这一改动技巧已与多家物流巨头配合，在长三角、珠三角等地开展归拢运营；低空经济产业定约在这里诞生，推出专为低空空域经管定制的数字监管处分决策，不仅大略赈济车路云一体化系统的平凡部署，还将显耀升迁城市交通经管服从、加快公路数字化进度，全面赋能从大地到空中的全维度数字交通运用场景……

“动作江苏省交通运载厅首批认定的数字交通产业园，苏州相城数字交通产业园高度心疼交通产业资源和改动成分的会聚，以数字交通建造赋能行业新质分娩力发展，依托技巧研发与运用牵引双引擎，积极栽培新技巧、新模式、新产业，建成‘成线成网’智能化交通基础模范，引育出一批具有发展远景的科创型企业，造成了无东谈主小巴、无东谈主重卡等改动运用，塑造了数字交通发展的相城模式，为鼓舞我省数字交通建造和行业高质料发展孝敬力量”。省交通运载厅科技处处长杨桂新说谈。

省交通运载厅党构成员、副厅长凌耀初暗意，江苏动作经济大省，高度心疼科技效率转念与产业栽培，相城市集改动主体多、产业基础好，具备数字交通产业发展的先天上风。但愿通过发展数字交通产业园这一举措，造成以示范引颈带动数字交通产业化，以产业化改动赈济行业高质料发展的一种良性轮回，促进江苏交通运载行业水平升迁与产业发展双赢。

扬子晚报/紫牛新闻记者石小磊

（江苏省交通运载厅供图）

裁剪：王丽丽

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