2025年2月，满载清新榆林羊肉的大型固定翼无东说念主机——FP－98“狮子座”从榆阳马合通用机场腾飞，2小时47分后抵达西安蓝田通用机场。这意味着我国首条大型无东说念主机城际低空物流航路奏效首航。

低空经济风起云涌，大型无东说念主机的生意化运营却迟迟未揭开序幕。直到这次，国内大型无东说念主机主线物流输送终于开启。

与传统大地输送时刻比较，这次无东说念主机遨游时刻减少了70%以上。受益于时效的提高，榆林羊肉到港检测菌落总额低于陆运样本50%，品性达到欧盟生鲜尺度。

与此同期，货运公司快运速运近日也聚集采购了60架大型无东说念主机、中国邮政也在推动接洽业务，大型无东说念主机的生意化正在加速。

生意化运营期间

航天飞鹏旗下无东说念主机居品。开端：航天飞鹏

FP－98“狮子座”无东说念主机出自航天期间飞鹏有限公司（下称“航天飞鹏”），该大型固定翼多功能无东说念主机搭载智能感知与自主避障系统，具备夜间飞行才智，不错在复杂征象条目下全历程无东说念主化操作，已获颁民航局TC和PC证。航天飞鹏行业总监相鑫先容，公司后期筹商绽开榆林至西安的常态化航路，瞻望每周遨游6个架次，输送货色5至6吨。

与咫尺全速生意化的袖珍无东说念主机比较，该机型最大载重可达1.5吨，单次航程可障翳1200公里，最大航时8小时，可利用于输送投送、济急空投、 通讯中继和特种锻真金不怕火搭载等场景，大概大幅普及跨城市或辽远地区物流输送效果。

FP－98“狮子座”机型。图片来自航天飞鹏官网

客岁8月，航天飞鹏还对外发布了FP-985大型固定翼多功能无东说念主机系统，最大腾飞分量达5.7吨，有用商载超2吨，可幽闲高原高寒、海岛、盐雾等复杂地形条目下的大载荷物质辛勤投送需求。此外，该公司旗下还有FP-981C大型垂起复合翼多功能无东说念主机系统、FP-981A袖珍多旋翼多功能无东说念主机系统以及FP-980-7B终端站式自动化机场等无东说念主机接洽居品。

除了这次航天飞鹏旗下的无东说念主机开展输送功课外，日均寄件量超5.4万吨的货运工作商跳动速运近日从白鲸航路首批购入60架无东说念主货运飞机，这次引入的W5000大型无东说念主货运飞机最大腾飞分量达10.8吨，最伟业载约5吨，最大商载航程2600公里。

此外，界面新闻还发现，航天飞鹏与中国邮政集团也启动了互助。

2024年5月27日，中国邮政对外公布了其《2024年中国邮政无东说念主机开辟机型、培训资源池采购面容（包1：无东说念主机开辟机型资源池（第二次）成交候选东说念主公示》的成交候选东说念主名单。在公布的名单中，航天飞鹏公司被列为首选成交供应商。

航天飞鹏在其发布的《无东说念主数字智能立体交通产业白皮书2023》也提到，交通拥挤和巨量固定基础范例投资一直困扰着先行交通输送业，而把扩大型支线无东说念主机在内的无东说念主数字智能立体交通将成为传统交通输送的弥留补充力量，部分地区致使将成为主要或独一的遴荐。据摩根士丹利的预测，到2050年，内行无东说念主空运产业在一般行情下的潜在市集鸿沟（TAM）将达到9万亿好意思元，约占彼时内行GDP的6%。

但不行惨酷的是，无东说念主机尤其是大型无东说念主机货运的生意化仍存在困难。上述白皮书暗示，近几年无东说念主机干预生意化程度，其中偏远地区是开展常态化和鸿沟化利用的首选，但偏远地区需求少、运量有限，会给运营企业带来千里重的经济背负，何如破解这一困难，是对业界和政府贤慧的锻真金不怕火。

此外，袖珍无东说念主机在生意化推崇中愈加速速，技能壁垒和计谋方面的制约仍是在畴昔几年的积淀中得到重要突破。但在大型支线无东说念主机方面，空域处罚愈加复杂，仍有待突破，这一成分亦然大型无东说念主机生意化运营的枢纽。

顺丰紧捏大型无东说念主机发展机遇

航天飞鹏竖立于2020年12月，总部位于昆山花桥国际立异港，是一家羼杂悉数制企业，由中国航天科技集团与顺丰集团及古玉老本都集创立，主要研发制造先进无东说念主机系统装备。

客岁11月，航天飞鹏完成数亿元的Pre-B轮融资，将加速推动大吨位固定翼无东说念主机和垂直起降无东说念主机的适航取证，构建低空经济运营场景的生意化落地，同期积极拓展国际市集、构建内行竞争力。

从咫尺的股权架构来看，中国航天科技集团旗下的航天期间飞鸿技能有限公司是航天飞鹏的最大股东，占股27.4697%；占比名交替二的是苏州古玉鼎若股权投资互助企业（有限结伴）。

占股名交替三的则是昆山飞鹏鸿达企业处罚结伴企业（有限公司），该机构内容掌控东说念主为林哲莹，他曾主导顺丰历史上独逐个轮融资、率领顺丰上市。之后，林哲莹持有顺丰控股的股份、赢得了董事会席位，并在2013年-2016年担任顺丰控股副董事长，现任顺丰速运副董事长。在航天飞鹏的疆土里，林哲莹亦然一位最中枢的东说念主物之一，不仅是古玉老本（国内最早布局低空经济的投资机构）创举东说念主，同期担任航天飞鹏的董事长一职。

由顺丰控股、曾主导顺丰大型支线无东说念主机业务疆土的丰鸟无东说念主机科技有限公司（下称“丰鸟科技”），持有航天飞鹏10.5186%的股权。

不管是东说念主事照旧股权，顺丰都深度参与航天飞鹏的开辟。

另据中国航天科技集团有限公司发布的信息，顺丰早在2017年便与中国航天科技集团有限公司九院（下称“航天九院”）签约，后者是中国航天科技集团无东说念主化体系的牵头捏总单元，参与国度民航局无东说念主机试航尺度的制定。

之后，接洽研发推崇获胜。2018年10月16日，两家单元开展了基于物流运营场景的FH-98国产化大型生意无东说念主机演示遨游锻真金不怕火。2020年12月8日，顺丰都集内蒙古政府及航天九院进行大型无东说念主机输送牛羊肉试航，内蒙古鄂托克前旗当地的阿尔巴斯羊肉搭载顺丰FH-98大型无东说念主机飞往宁夏银川隔邻。

顺丰在2017年还竖立了丰鸟科技，主要通过自主研发和对外互助，打造业载150公斤—3吨级中大型无东说念主机生态。

2018年，丰鸟科技获世界首张无东说念主机航空运营许可证。2022年1月，丰鸟科技又赢得中国民航局颁发的内行首张大型支线物流无东说念主机生意试运行派司，成为世界首家可在特定场景下开展吨级伟业载、长航时支线物流无东说念主机生意试运行的企业。这亦然丰鸟科技发展过程中最弥留的一步。吞并年，丰鸟科技还扩大了西北地区试运营的范围，开辟新疆、内蒙、云南等运行场景。

加上顺丰集团旗下的顺丰航空货运有限公司，顺丰集团搭建的“大型有东说念主输送机+大型支线无东说念主机+终端投送无东说念主机”的三段式航空输送汇聚具备雏形，顺丰航空、丰鸟科技、丰翼科技诀别掌控三个部分。

但在从2024年上半年启动，有报说念称丰鸟科技仍是启动盘点主状态内蒙古钞票，业内预计顺丰是否要搁置无东说念主机的支线物流，但该音讯未获证明。

界面新闻则发现，在该传奇出现之前，丰鸟科技仍是有特别长的一段时刻没出咫尺公众眼前，其微信公众号的更新也停步于2023年5月1日。此外，丰鸟科技官网留存的接洽电话，一直无东说念主接听。

客岁8月，顺丰旗下的丰翼科技，晓谕其自主研发的载重300KG、航程300KM的自研大载重长航程无东说念主机——丰翼.蓝鲸（FY.Whale）负数落世。

丰翼科技是顺丰集团旗下专注于袖珍无东说念主机的科技公司，其自主研发的无东说念主机载重在0.5kg-50kg之间，输送才智在10km-130km之间。跟着丰翼.蓝鲸（FY.Whale）的问世，此前丰翼只作念袖珍无东说念主机的定位约束被报复。

顺丰在大型支线无东说念主机鸿沟还会有什么突破？界面新闻不息温雅体育游戏app平台。